攻城车在帝王三国中是突破敌方城防的核心器械，其使用要领在于精准的数量控制和战术配合。通常建议携带10-20辆攻城车为宜，数量过多会导致维护成本激增且易被集中摧毁，过少则难以有效破坏城墙。攻城车移动速度缓慢，需单独设置比其他部队晚3-5分钟抵达战场，避免因行军速度拖累整体进攻节奏。携带攻城车的将领应优先加统帅属性以提高带兵量，攻击防御则通过装备强化弥补。攻城前必须通过侦查确认敌方防御布局，针对城墙耐久度决定是否搭配云梯或投石车等器械形成组合攻势。
攻城车的核心价值体现在对城墙的破坏效率，而非直接参与野战。其攻击特性决定了必须配合其他兵种协同作战，步兵需承担前排掩护职责，弓兵提供远程火力压制，骑兵负责侧翼骚扰。特别需攻城车在战斗中的站位应保持靠后，理想距离为城墙120单位以外，这样能在敌方炮塔切换攻击目标时快速撤离射程范围。当敌方出现高防御名将驻守时，集中攻城车火力是突破防线的关键，但需做好全军覆没的心理准备，因为高级城池守军往往伴随兵力增幅机制。
实战中攻城车的操作细节直接影响战局走向。组队攻城时应明确分工，主力部队精确计算入场时间，确保攻城车进入战斗位置后炮灰部队再跟进，防止炮灰抢占投石攻击点位。多队协同作战时切忌所有部队统一时间发兵，需采用间隔发兵策略发挥多兵种配合优势。攻城车对建筑类目标的伤害效率远超其他兵种，但对士兵的杀伤力极低，因此当战场仅剩攻城车时应立即撤退。在攻击州城或首都时，必须配备足够数量的投石车作为辅助，单纯依赖攻城车难以应对高阶守军。
科技研发对攻城车效能具有显著提升作用。优先升级车兵相关科技能大幅增强攻城车的破坏力和生存能力，但需注意资源分配平衡，避免因过度投入车兵科技影响其他兵种发展。城墙等级与防御加成的正比关系决定了攻城车使用时机，面对高级城墙时应等待科技强化后再发起攻势。攻城结束后需及时修复受损器械，长期维持一定数量的备用攻城车对持续作战至关重要。外交层面可通过联盟获取攻城车支援，但需注意情报保密防止作战计划泄露。
攻城车的战略价值不仅体现在破城阶段，更关乎后续防御体系建设。占领城池后应立即将攻城车部队转为守备力量，配合箭塔、陷阱等设施巩固城防。资源充足时可建立专门的车兵封地集中生产攻城车，但需保证粮食和铜币的稳定供给。在对抗敌方反扑时，保留部分攻城车作为机动力量能有效应对突发状况。最终胜负往往取决于对攻城车战术理解的深度，而非单纯的数量堆砌，合理运用才是制胜根本。
